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事实上，近两年，随着智能化、电动化、自动化等新技术的不断涌现，电动化和自动驾驶的行业变革之下，大众、丰田、戴姆勒等大多数国际巨头都已经纷纷宣布转型，试图撕掉身上的“传统汽车制造商”的标签，向出行服务供应商转型。对于通用来说，巨大的变革风暴，赌的是一个不确定的产业未来，但不改革，谁都有可能灭亡。

经过7个月的太空飞行之后，机遇号火星车于2004年1月24日降落到火星子午线平原上。它的姊妹火星车勇气号比它的着陆时间早大约20天，降落地点位于火星的另一侧。在2011年5月份停止工作时，勇气号一共行驶了大约8公里。从机遇号火星车着陆的第一天开始，一个由工程师，火星车驾驶员和科学家组成的团队便开始紧密合作，通过细致规划路径，保障机遇号安全地从一个考察地点前往下一个地点。他们为这辆174公斤重的小车绘制细致的周边地形图，以便确保其能够安全地穿越砾石遍布的崎岖地形，有时候它甚至需要在碎石堆上行驶，或者在斜坡上攀爬。最终，机遇号抵达了它最终停止工作时所在的“永恒谷地”（Perseverance Valley）。

Bug不仅仅是游戏玩家的噩梦，更是程序员们的噩梦。现在的游戏3A 大作，动辄需要上千名来自全球各地的程序员分工协作才能完成，一个游戏包含的代码行数是百万级的，其中任何一个环节出现错误，都可能导致整个游戏品质乃至发行后口碑的下降。然而，在数百万行的代码中找出错误谈何容易，这需要消耗大量的人力、物力。根据育碧在Commit Assistant宣传视频中的说法，在游戏开发成本如此高昂的今天，“除虫”——对Bug 的检测、调校——竟要占整体预算的七成左右。降低这一块的成本，无论如何都是迫在眉睫的事情了。

不久前，朱光还谈到选择百度金融投资者时，有两大原则：一是能不能给百度金融的管理和治理带到一个更高的水平，二是战略投资者有优质的资源可用来协同发展。从目前引入的投资者情况看，朱光谈到的两大原则都符合。早在去年年中，百度高层就透露出了拆分的计划。去年7月，在百度2017年二季度财报电话会议上，百度集团总裁兼首席运营官陆奇透露，将重新构架百度金融服务事业群组，计划让百度金融独立运营。

此外我们也开展了终端芯片与系统的互操作测试情况。这里也特别看到4款芯片和6个系统进行测试的内容，根据支持功能的不同，像海思完成了比较多厂家的测试，高通主要是NSA的一个功能，在室内外各厂家的测试工作也还是覆盖得比较全，特别是和三星做了一些调测。在联发科和紫光展锐的工作，和一些厂家的配合是比较突出的。

澎湃新闻发现，录音中韩春雨提到可代写论文的高峰、武永强分别正是以韩春雨为通讯作者、发表在《自然-生物技术》上关于NgAgo技术论文的第一作者和第四作者，第一作者高峰更是韩春雨的得意门生。韩春雨曾在媒体前夸奖高峰“绝对不计较功利，一心想把事情做好，长本事，做有用的人”，并称高峰满足了韩春雨选择“徒弟”的三个标准：品德、热爱科研、勤奋。据石家庄新闻网报道，论文发表后，河北科技大学决定聘请高峰为老师，并于2016年5月18日签了合同。在河北科技大学生物科学与工程学院的官网，高峰的名字同韩春雨一起，列为生命系师资队伍。